Nhận số tiền 320 triệu đồng, nguyên Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa đã tạo điều kiện giải quyết cho tàu Sunrise 689 chở 5 triệu lút xăng lậu được vào cảng Cam Ranh trả hàng.
Sau 3 ngày xét xử, ngày 13/12, Tòa án Quân sự Quân khu 5 đã tuyên án đối với 8 bị cáo tham gia vụ buôn lậu gần 5.000m3 xăng RON 92 qua cảng Cam Ranh (Khánh Hòa).
HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê Thị Thảo (SN 1972, trú tại TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa) 13 năm 6 tháng tù vì tội Buôn lậu và 1 năm tù vì tội Đưa hối lộ. Bị cáo Đỗ Thị Thục (SN 1977, trú tại TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa) bị tuyên 12 năm tù vì tội Buôn lậu và 6 tháng tù vì tội Đưa hối lộ.
Các bị cáo Trịnh Khắc Thuyên (SN 1972, trú tại TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu), Chu Văn Hiền (SN 1988, trú tại TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) bị tuyên lần lượt 6 năm và 5 năm tù cùng về tội Buôn lậu.
2 bị cáo Nguyễn Đức Tiến (SN 1979, trú tại TP Hải Phòng) và Đào Xuân Thắng (SN 1991, trú tại TP Hải Phòng) chịu mức án phạt bổ sung lần lượt là 1 tỷ đồng và 700 triệu đồng vì tội Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Bị cáo Hoàng Tiết Kiệm (SN 1966, trú tại TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa), cựu Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng BCH Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa lĩnh 4 năm tù và bị cáo Lê Quý (SN 1969, trú tại TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa), nguyên Phó trạm trưởng Trạm Biên phòng cửa khẩu Cam Ranh lĩnh 1 năm tù cải tạo không giam giữ vì tội Nhận hối lộ.
Nội dung cáo trạng thể hiện, trong thời gian công tác, Thảo chỉ đạo Thục móc nối với ông Eng (quốc tịch Singapore) mua gần 5.000m3 (tương đương 5 triệu lít) xăng A92 không hóa đơn, chứng từ. 2 bên thống nhất giao nhận lô hàng ở ngoài đường biên giới biển rồi chở vào cảng Cam Ranh.
Cáo trạng xác định Thảo giữ vai trò chính trong vụ án, là người chỉ đạo và quyết định việc mua lô hàng.
Trịnh Khắc Thuyên là nhân viên kỹ thuật tàu thuyền của Hải đội kiểm soát trên biển khu vực miền Nam (Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan). Dù biết rõ lô hàng trên là lô hàng buôn lậu nhưng Thuyên vẫn cung cấp vị trí, tọa độ trên biển ngoài biên giới để 2 tàu Sunrise 689 và Flora giao nhận hàng. Bị cáo này còn sử dụng phần mềm hệ thống theo dõi giám sát tàu thủy và thông báo cho Thục biết để hưởng số tiền 1,35 tỷ đồng.
Bị cáo Nguyễn Đức Tiến là thuyền trưởng tàu Sunrise 689 của Công ty CP Đóng tàu thủy sản Hải Phòng. Ngày 22/8/2017, Tiến chỉ huy tàu đi vận chuyển lô hàng xăng RON 92 cho Công ty CP Tập đoàn Miền Núi tại Thanh Hóa. Đến địa điểm nhận hàng ở ngoài đường biên giới biển, Tiến thấy lô hàng xăng RON 92 gần 5 triệu lít từ tàu Flora chuyển sang không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ nhưng vẫn vận chuyển và cho tàu cập cảng Cam Ranh vào ngày 30/8.
Bị cáo Đào Xuân Thắng không có tên trong danh sách thuyền viên trên tàu Sunrise 689 nhưng vẫn tham gia vào hành trình tàu ra vào biên giới Việt Nam trên biển để nhận và vận chuyển xăng A92 không có hóa đơn, chứng từ…
Để thuận lợi cho việc mua và vận chuyển lô hàng từ biển vào cảng và nhập kho, Thảo làm quen và trực tiếp nhờ Đại tá Hoàng Tiết Kiệm (Cựu Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng BCH Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa) tạo điều kiện cho tàu Sunrise 689 chở lô hàng trên được cập cảng, nhập hàng vào kho Ba Ngòi thuộc Công ty Xăng dầu khu vực 3.
Thảo trực tiếp đưa cho Kiệm 320 triệu đồng và chỉ đạo Thục đưa 10 triệu đồng cho Lê Quý, phó trạm trưởng Trạm biên phòng cửa khẩu Cam Ranh.
Kiệm sau đó điện thoại cho Quý tạo điều kiện giải quyết cho tàu Sunrise 689 được vào cảng trả hàng. Ngày 30/8, Lê Quý nhận hồ sơ của tàu Sunrise 689 từ đại lý Vosa cung cấp. Tuy thấy chưa đủ và đúng thủ tục theo quy định nhưng phó trạm trưởng Trạm biên phòng cửa khẩu Cam Ranh vẫn giải quyết cho tàu cập cảng trả hàng.
Bảo Khánh (T/h)
Antt.vn